復興號列車 | 安心吃豬豬
復興號列車,是·最初台鐵規畫是80輛車為·1980年4月底台鐵為了讓冷氣對號車能趕上暑假營運,要求·1981年的「莒興號」列車或稍早的「莒光號附掛冷氣對號特快」,同一列車 ...
復興號列車,是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一,是自強號列車等級以下的第三級客車車種,自2022年3月29日起停駛。
1970年代後期,台鐵自從辦理鐵路電氣化工程後由於投資甚鉅,對車輛的補充未能大量進行,為了避免鐵路電氣化完成後有路無車將會影響電氣化整體經濟效益,因此1979年度預算送交臺灣省議會審查時,台鐵提出了200輛客車購車計畫。
最初台鐵規畫是80輛車為莒光號、其餘120車為對號快車或光華號的無空調車廂,其中80輛莒光號因急需而優先辦理採購(即10,000型莒光號),其餘120輛部份臺灣省政府裁示請台鐵再行檢討呈報。後來台鐵考量當時公路客運的冷氣車已開始流行,嚴重壓迫台鐵的生存空間,因此決定將既有無空調之「對號快車」提升為「冷氣對號車」,遂將其餘的120輛車改為購買冷氣對號車(即20,000型復興號)。
整個200輛購車案中有美國巴德公司和唐榮公司報價,巴德公司提案為不銹鋼車體,唐榮則提出碳鋼車體與不銹鋼車體(與日本ALNA技術合作)兩種,因為巴德公司要求實際付款時要對簽約時的漲價指數加價,超出台鐵所能管控的能力,加上配合上級指示國車國造的政策,決定由唐榮承包200輛的購車案。
1980年4月底台鐵為了讓冷氣對號車能趕上暑假營運,要求唐榮鐵工廠暫停製造莒光號用車,讓冷氣對號車提早進入產線並趕工,雖原定6月開始交車,但仍因備料不及而延誤,1980年7月中旬首批15輛臺製冷氣對號車廂完工,同年7月16日台鐵利用這些冷氣對號車廂與內裝較高級的舊莒光號車廂混合編組於台北-花蓮間及台北-高雄間各試開4列次(39次、44次、15次與6次)列車。
這批15輛車內內裝與日本製莒光號很相似,不過每車廂座椅配置上卻多出4到8個(莒光號52個座位,冷氣對號車60個座位;設有車掌室莒光號44個座位,冷氣對號車48個座位)。新製冷氣對號快車剛出廠時,台鐵並沒有單獨命名,只是在車票上以「莒光特快附掛對號」標示,並在車票加印紅線。外觀上,該批新車與新莒光號一樣的塗裝,只是車身繪有兩條白線(莒光號車身繪有一條白線),稱為莒光號...
可惜!台鐵70年活化石「守車」 2024年後將陸續消失 | 安心吃豬豬
可惜!台鐵70年活化石「守車」 2024年後將陸續消失 | 安心吃豬豬
89輛摺疊門莒光號今年底退場 | 安心吃豬豬
台鐵活化石「守車」 2024起走入歷史 | 安心吃豬豬
復興號1222退役民眾趕搭留念(影音) | 安心吃豬豬
復興號列車 | 安心吃豬豬
台鐵汰換莒光、復興號新車年底亮相 | 安心吃豬豬
莒光、復興掰掰!台鐵力拼簡化20款列車將精簡成剩2種生活中心 | 安心吃豬豬
記下一個即將消失的名字 | 安心吃豬豬
莒光號復興號手動門要被淘汰了有點傷心 | 安心吃豬豬
復興號:新竹縣台灣認證豬肉推薦
新竹縣【復興號】本店使用國產豬肉地址:新竹縣關西鎮大同路公有市場(大同路50號)產品簡介:本店使用國產豬肉營業日:星期二,...
復興號:南投縣台灣認證豬肉推薦
南投縣【復興號】本店使用國產豬肉地址:南投縣南投市建國路190號產品簡介:本店使用國產豬肉營業日:星期二,星期三,星期四,...