行政院將投入747億打造高雄國際機場新航廈 | 安心吃豬豬
2021年9月16日—行政院2018年2月正式核定「高雄國際機場2035年整體規劃案」,並定位高雄國際機場為南部區域性國際機場、低成本航空發展基地、新南向政策發展基地、 ...
行政院2018年2月正式核定「高雄國際機場2035年整體規劃案」,並定位高雄國際機場為南部區域性國際機場、低成本航空發展基地、新南向政策發展基地、服務離島及東部地區國內機場運輸定位規劃。立委賴瑞隆、李昆澤多次質詢考察,要求中央重視高雄國際機場定位及未來發展,短期先改善機場內軟硬體建設、設施空間服務品質及飛航跑道安全等作為。並成功爭取高雄國際機場新航廈改建計畫747億元。
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李昆澤表示,過去持續關心高雄國際機場轉型及營運提升規劃,並多次安排立法院交通委員會至高雄國際機場考察,要求交通部要做出與桃機的定位差異,並盡速規畫及啟動整體升級計畫,推動軟硬體升級、廉航進駐及國際觀光。並成功爭取國際線降落費優惠、裝設儀器降落系統(ISL)、擴建出境大廳、報到櫃台由80個增至88個、國內外航廈整修美化經費等。
積極開拓國際航點航班 打造溫馨友善候機環境賴瑞隆強調,為滿足國人旅客商務觀光需求,持續促交通部積極開拓國際航點航班,四年共增加11條航線、64個航點。且透過拓展國家航權、擴大降落費優惠措施及協助國籍業者取得時間等,推動業者在高雄機場經營,提升機場營運能量。
另外,經多次和李昆澤共同要求高雄國際機場升級、縮短作業時程,交通部也啟動多項短期改造計畫,包含航道安全改善方面,於2017年完成機場北側23.63公頃用地取得、並投入4600萬元27跑道端儀器降落系統新設位置及道路。此外,也投入9.75億元跑道路面整建工程、建置電子周界圍籬系統。北側新建圍牆及周邊設施投入6億元,預計於2024年完工。
為因應逐年增加的國際線旅客人次及縮短旅客等候時間,調整國際航廈空間安檢線由3線增至4線、國際航廈登機長廊整修工程,並增設本國入境3線、出境4線及外籍旅客2線自動通關設備,全台首創。此外,結合南部在地文化特色與風采,建置12座主題候機室、打造溫馨友善候機環境。推動綠色環保機場,設置太陽光電系統,年發電量達8...
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