緯創資源轉向電動巴士,將減碼緯穎、投資18億元入股成運汽車 | 安心吃豬豬
![緯創資源轉向電動巴士,將減碼緯穎、投資18億元入股成運汽車](https://i.imgur.com/NKlYqbj.jpg)
2021年11月5日—緯創宣布入股成運汽車,佈局電動巴士機會,而佈局超過10年的伺服器業務已經開花結果,緯創宣布將賣出6000張持股,推算將取回56億元。
![緯創資源轉向電動巴士,將減碼緯穎、投資18億元入股成運汽車](https://i.imgur.com/NKlYqbj.jpg)
緯創宣布入股成運汽車,佈局電動巴士機會,而佈局超過10年的伺服器業務已經開花結果,緯創宣布將賣出6000張持股,推算將取回56億元。
緯創多角化佈局重心,正從雲端伺服器轉往電動車。
緯創為台灣EMS專業電子製造服務大廠,2015年起展開數位轉型,並佈局智慧醫療與電動車戰場,而更早2012分割獨立的伺服器事業體緯穎科技2019上市,今年緯創決減碼緯穎6000張股票,其中4523張已經完成處分簽約,若全數出售以5日939元價位推算,將有56.34億元現金入袋。
5日,緯創董事會也宣布將在18億元額度內,參與成運汽車的增資計畫,雙方已完成認購意向書,成運汽車是國內客運巴士製造商,今年積極佈局電動巴士新商機,除率先取得交通部電動大客車示範型補助計畫資格,8月剛宣布將在中科二林園區投資20億元設立研發製造中心,研發電動巴士、電池模組電池箱及三電系統整合。
目前尚無法得知成運汽車的增資計畫,不過單從成運今年跨入電動巴士,合作夥伴陣營便可知道其產業實力。今年微星車用電腦宣布與成運合作,而成運也加入MIH平台,如今緯創也成為股東,顯然各方都想在電動巴士戰場取得機會。
緯創董事會5日公布第3季財報,第3季合併營收達2,203.92億元,營業淨利為44.48億元,由於業外持有的立訊股價重挫,業外其他損失超過22.5億元,單季稅前淨利為23.95億元,稅後純益為8.27億元,每股盈餘為0.3元,是6季度以來新低。
緯創持有立訊股票0.81%股權,第3季度立訊股價下挫22.36%,股緯創需要認列評價利益損失。不過,累計緯創前3季合併營收達5,986.3億元,營業淨利為108.66億元,稅前淨利為105.14億元5,稅後純益為50.92億元,EPS為1.83元。
緯創也宣布因應業務發展及策略規劃需要,新設立越南子公司Wistron Property (Vietnam) ,在不超過2,930萬美元額度內投資。
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