義美服務升級衝業績/國道休息站變身觀光一級戰場 | 安心吃豬豬
![義美服務升級衝業績/國道休息站變身觀光一級戰場](https://i.imgur.com/NKlYqbj.jpg)
高速公路局業務組組長王叔寶表示,主要是因為大環境不佳、旅遊人次減少,加上油價上漲等因素,對服務區的經營都有衝擊。但即使整體營業額下滑,每一次的服務區經營權競標 ...
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台灣國道高速公路服務區一年將近三十億元的商機雖有縮小的趨勢,但承接經營的廠商卻始終大有人在;六年一次的招標也引起多家業者角逐,到底他們看中的是什麼商機?又要如何在有限的市場大餅中,爭食多一分的商機和利潤?
你可能早就發現,國道高速公路的服務區不一樣了,揮別從前給人陽春、簡陋的印象,國道服務區現在不再只是用路人(指行經高速公路旅客)急著上洗手間,或匆匆買個便當填飽肚子的地方。幾年前開始,不但在餐飲上多了選擇,景觀上也大刀闊斧打造,現在的服務區似乎成了另類的觀光景點。
不過,從二○○六年開始,全台灣十四個服務區的總體營業額就呈現下滑的趨勢,從最高峰的三十一億元,一路下滑到○九年的二十七億元,三年內下滑幅度超過一成。
為何服務區整體品質提升,營業額卻還是下滑?高速公路局業務組組長王叔寶表示,主要是因為大環境不佳、旅遊人次減少,加上油價上漲等因素,對服務區的經營都有衝擊。
但即使整體營業額下滑 ,每一次的服務區經營權競標,仍然有多家業者角逐。王叔寶分析,高速公路平均每天總行車將近一百五十萬輛次,而國道服務區可說是用路人的必經之地,除了廣大的廣告效益可宣傳企業形象外,「就算車潮有減少的趨勢,但需求畢竟還是在那裡!」王叔寶說。
統一超:運用集團資源/東山站營收全台第二
目前全台十四個國道服務區,共有六家業者經營,新東陽為當中經營最多站區的業者,擁有中壢、清水、南投、西螺四個休息站的經營權;從○九年營業額來看,新東陽經營的四個站營業總額達十一.四億元,占所有服務區總營業額的四成,而其中貢獻最大的是「站王」清水站,單站年營業額就高達六.一三億元,比第二名多了將近一倍。
而位於台南縣的東山站則是南區「站王」,也是全台第二大站,○九年營業額三.一九億元。東山服務區是統一集團跨入複合式商場經營的第一步,當年統一希望結合旗下流通事業,打造一個綜合商場,標下東山服務區後,統一超總經理徐重仁還特別派人到日本...
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