聰明資金拉高是為了獲利漢磊的比價效應機會在那裡? | 安心吃豬豬
2天前—漢磊(3707)第三季EPS0.24元,相較2020年首度由虧轉盈,在功率半導體、SiC、GaN等晶圓代工及基板訂單持續有斬獲,產能持續滿載,訂單能見度到2022 ...
第三代半導體碳化矽 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 因為耐高溫和高壓、散熱性佳、高頻傳輸效率高、電源轉換效率高的特性,對於未來 5G 傳輸、低軌道衛星、電動汽車的發展將有至關重要的地位,在產業多頭趨勢確立下,第三代半導體的應用層面和需求量也將同步成長。
電動車必須仰賴碳化矽元件加快電池充電速度,同時也能讓里程數因能源流失減少而拉長,這都是對電動車主滿意度很重要的指標,車用晶片大廠英飛凌預估 2025 年 SiC 在車用電源晶片佔比將超過 30%。
特斯拉是最早開始使用碳化矽晶片量產汽車的製造商,特斯拉利用碳化矽晶片體積小的特點做出更小的逆變器達到汽車更流線的車體,從此開啟汽車產業使用第三代半導體元件的風潮,通用汽車 Ultium EV 電池開發平台用碳化矽 SiC 元件,將用於未來所有車款。豐田汽車的氫動力車,未來也將使用碳化矽 SiC。
氮化鎵是比碳化矽更新穎的元件,在電動車的應用上比碳化矽更少見,但也有廠商把氮化鎵視作碳化矽的競爭對手,BMW 2021 年 9 月與 GaN Systems 簽訂 2.5 億美元氮化鎵晶片採購合約,全球唯一的氮他鎵電源 IC 供應商納微半導體指出,目前電動車充滿電約需 11.3 小時,氮化鎵晶片可使充電時間減少至 4.7 小時,節省能源的同時還能提高續航力,氮化鎵晶片的佔比有可能從 2020 年的不到 1% 增長到 2026 年的 16%。
由於碳化矽的原料製造難度和成本高昂,碳化矽晶圓目前僅 Cree 等少數幾家國際大廠有量產能力,而台灣目前僅有漢磊 (3707) 同時具備碳化矽和氮化鎵的代工能力,漢磊和旗下嘉晶為滿足未來需求都開出擴產計畫,漢磊規劃未來二至三年投資 8,000 萬至 1 億美元,主要用於 6 吋 SiC 產能增加五至七倍。漢磊 (3707) 第三季 EPS 0.24 元,相較 2020 年首度由虧轉盈,在功率半導體、SiC、GaN 等晶圓代工及基板訂單持續有斬獲,產能持續滿載,訂單能見度到 2022。漢磊 (3707) 身為台灣首家具備第三代半導...
利盈號 | 安心吃豬豬
利盈號 | 安心吃豬豬
利盈號 | 安心吃豬豬
利盈號 | 安心吃豬豬
利盈號, 代表負責人 | 安心吃豬豬
將砸上億美元擴充產能!徐建華:今年是化合物半導體起飛元年 | 安心吃豬豬
利盈號 | 安心吃豬豬
中鋼10月獲利年增逾五倍 | 安心吃豬豬
聰明資金拉高是為了獲利漢磊的比價效應機會在那裡? | 安心吃豬豬
萬利盈商行 | 安心吃豬豬
利 盈 號:臺東縣台灣認證豬肉推薦
臺東縣【利盈號】本店使用國產豬肉地址:臺東縣達仁鄉安朔村復興路114~1號產品簡介:本店使用國產豬肉營業日:星期二,星期三,...