【中橫】225條人命換來的絕美公路,沈寂21年重見天日 | 安心吃豬豬
![【中橫】225條人命換來的絕美公路,沈寂21年重見天日](https://i.imgur.com/NKlYqbj.jpg)
2020年8月8日—中橫公路總長188公里,是台灣第一條東西橫貫的公路,從台中東勢橫越太魯閣,從平地一路爬到3000公尺高山,打穿中央山脈、梨山群峰,途經谷關、梨山、 ...
![【中橫】225條人命換來的絕美公路,沈寂21年重見天日](https://i.imgur.com/NKlYqbj.jpg)
中橫公路總長188公里,是台灣第一條東西橫貫的公路,從台中東勢橫越太魯閣,從平地一路爬到3000公尺高山,打穿中央山脈、梨山群峰,途經谷關、梨山、大禹嶺等地,建造過程十分不容易。
225名築路工人換來的美景中橫從1956年開始動工,由老榮民、陸軍、軍事戰犯用圓鍬、畚箕、十字鎬敲打出來的。學者李瑞宗曾表示:「如果遇到複雜岩層,炸藥一炸,石頭要掉不掉,工人以為爆破了,結果清理時石頭才掉落,若不及時逃離,一定沒命。」雖備有炸藥,還是倚靠人力敲打居多。
圖/中橫公路的建造過程,是築路工人一手一鑿出來的。圖片來源:公路總局
84歲的廖增金回憶,「當年天亮就工作到天黑,面臨連走都無法走的地形,大多是用爬的。」同伴很多是剛出社會的年輕人,有年中秋節吃月餅,因為太想家就抱在一起哭;最讓人心痛是第一年遇到地震,壓死很多榮民。
公路局記載,中橫施工4年共殉職225名工人,平均1.18公里就犧牲一名,可說是用人命搏來的,也是太魯閣「人定勝天」碑牌的由來。1999年921大地震震垮許多路段,雖曾搶修谷關道德基段,但地質不穩,只要颱風與地震,很容易沖垮毀壞,因此台中縣政府下令封山,讓大自然安靜休養,21年後才逐步解封。
兩個中橫之最,由你探索 更多政策解析、城市發展,請訂閱《城市學》不定期專題企劃! 中橫最高的神木:碧綠神木碧綠神木位於公路127.6公里處,是台灣原生種香杉樹,高約50公尺,樹齡超過3000年,高聳在路邊只覺有龐然大物,站遠看與山林相映,美得讓人讚嘆。樹下有間小店《碧綠神木小棧》,可在這稍作歇息,來杯水蜜桃咖啡,入口的水蜜桃甜香芬芳不用說,也讓咖啡酸香甘苦變得更有意思。
圖/西寶小學...
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